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船舶维修保养,这些工作管理者做了吗?

文章作者:摩克船舶工程 文章来源:摩克船舶工程 类型:行业资讯 日期:2018-09-28 16:08:26 分享:

船舶作为越洋商业活动必须要使用的交通工具,于公司而言是十分重要的。但它一直与海水接触,造成的损耗是很严重的且不可避免的,还有机器的日常使用所造成的损耗也是需要重视。为了船舶在使用过程中不出现意外,也为了延长船舶的使用寿命,日常的船舶维修保养是十分重要的。那日常维修保养有哪些主要内容呢?鑫摩克小编这就分享给大家。



船舶维修保养,这些工作管理者做了吗?



首先,在船舶的维修保养工作中一般分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。日保养是会搞好船舶环境和设备的清洁卫生,对设备进行检查并排除“三漏”(水、油、气),检查蓄电池及电解液比重,检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。


月度保养以制定月度保养工作计划表形式进行。其主要内容是:检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性,检查窗、门、盖水(风雨)密性能;清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器;检查主机等设备润滑状态;对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查;检查液压舵机管路密封性能、油质;检查泵水封、尾轴油、水封密封性等;其它必要的维护保养工作。


半年度检修是计划检修项目由船舶负责编制,报批后执行。其主要内容是:检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况,局部除锈、补漆;检查轴系、管系;拆检主、副机、电气设备或更换部件;检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。年度检修:计划检修项目由船舶负责编制,报批后执行。其主要内容是:上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。


在船舶维修保养中,最容易损坏的设备就是增压器。涡轮增压器能通过给柴油机提供增压的气体,使燃料充分燃烧,进而使柴油发动机功率发挥到最大。增压器常年处于高温、高压高转速的状态下,十分脆弱,也因此对增压的润滑及冷却密封的要求较高。一但处理不当就容易损坏,所以要多加注意。



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出海之前必须要做好万足的准备,尽量减少事故的发生。好了,关于船舶维护保养的分享就到这里了,更多相关资讯,请持续关注我们~广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务,24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务!


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